2023年10月21日16点，随着“珠海云”缓缓停靠在母港三一海工码头，“珠海云”搭载系统海试航次两航段任务顺利完成。

本搭载系统海试航次共有来自中船704所、武汉船舶设计研究院、武汉海翼科技有限公司、珠海移动、上海交通大学、中国地震应急搜救中心和上海盖孚海洋工程有限公司等单位的37名科考队员参航，南方海洋实验室张小波高级工程师担任航次首席。

海试分为两航段进行。第一航段于9月16日至9月19日在万山海域开展“珠海云”直臂回转吊和5G专网外场海试。

首航段在母船漂航和低速航行两种情况下，直臂回转吊成功进行了无人艇挂网布放回收试验。试验结果表明，直臂回转吊在母船两种航行状态下都能有效进行无人艇的收放，为“珠海云”作为母船批量化布放回收无人艇提供高效的保障手段。

5G专网海上测试航次在万山岛距测试场边缘1km到最大距离45km处进行。海试结果满足测试场空域建设相关指标要求，有效解决了近海作业通信“带宽低、资费贵、时延高”的痛点。

图1 “珠海云”在万山海上测试场作业

由于秋冬季节南海海况恶劣，加上台风“小犬”影响，本航次的第二航段任务推迟至10月18日执行。该航段航渡过程中海况较恶劣，海浪高达3米，船舶摇晃剧烈，全体参航队员强忍着晕船带来的不适坚守岗位作业。在实验室珠港澳海洋风险监测预警研究中心（筹）的密切关注和精确预报下，“珠海云”抓住南海气象转变窗口期，及时调整航线至南海中部理想海域，顺利高效地完成了国家重点研发计划“水下生命探测与搜索救援关键技术与装备研发”水下救援机器人海试项目，确保了该项目在既定时间内验收成功。

图2 ROV下潜

图3 ROV控制显示

“珠海云”搭载系统海试任务充分展示了母船优异的保障能力和实验室海洋风险监测预警能力，检验了实验室前期试验保障条件建设成果，为下一步结合测试保障船、指挥艇、岸/岛基测试指挥中心和5G海上专网等试验保障条件，高水平承接装备海试任务，打造一流的调查船队和海上测试场奠定了坚实基础。